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    看金卡納冠軍車手如何評價貝納利Tornado 252R

    時間:2021/9/7 9:11:36

    貝納利又添新丁Tornado 252R,外觀繼續沿用同門颶風302,更換了新的配色,還更換了更漂亮的排氣,顏值絕對在線,屬于人見人愛的款!

    當天的模特小姐姐表示,誰送她一輛,就當誰的女朋友,害的軍軍想立刻掏錢,可惜目前需要排隊,據說已經排了很長了,前面的兄弟有沒有賣號的?軍軍出價3000。

    Tornado 252R在技術方面,車重減輕,僅有177公斤;發動機重新調教,雙缸8氣門對標鈴木的4氣門發動機肯定有優勢,可以輸出26匹馬力;最重要的價格僅有25800元。

    很顯然,這價格就是對準了GSX250R。

    點控駕馭的兩位金卡納駕控教練在雨天試駕貝納利Tornado 252R時,竟然也能隨心所欲,行云流水,兩位老師均給出了非常高的評價。

    均認為:無論是街道騎行,還是場地駕控,Tornado 252R均有著不俗的實力,絕對是目前同級車中的翹楚,可以預見,此車爆款將是必然。

    在很多車友試駕完后,對Tornado 252R也是高度評價,平順的動力,合適的坐姿,換擋的清晰度,傾角的自信感,都在Tornado 252R上發揮的淋漓盡致。

    Tornado 252R的配置也是毫不含糊,全車LED光源,前大燈更是采用透鏡,保證夜晚的駕駛安全。

    尾燈的獨特造型更是辨識度極高,漂亮吧?

    Tornado252R配備了全新的Motorlink車聯網系統,LCD顯示屏,行車數據一目了然。

    原廠牛角采用4檔位可調,省去后期改裝費用,給個贊。

    785mm座高,非常平易近人,小姐姐不用擔心了。

    Tornado 252R的前避震器采用32mm倒置避震,后避震器則是中置預載可調,路感清晰,回彈適中,而大多同級競品還是正立式避震,操控自然要弱一些。

    動力好是一方面,剎車也得到位,前雙活塞浮動卡鉗配備單打孔通風盤,后單活塞浮動卡鉗,配備ABS雙通道剎車,整體的剎車表現還是不錯的,雖然比302R少了一個盤,但是剎車力度沒問題,畢竟重量也更輕了。

    前后17寸高性能主流輪胎,抓地力相當不錯,即便是雨天,仍然有很好的咬地能力,說明導水性也到位。

    發動機采用的是直列雙缸8氣門,249CC同步雙缸水冷發動機,最大功率19.2kW/8500rpm,最大扭矩24.1Nm/6500rpm。

    滑動離合的加持,讓車輛行駛更加安全,同時換擋更輕盈,且擋位也非常清晰,空擋很好找,這個也要給贊。

    重新設計的排氣管,不僅聲浪迷人,質感也是很不錯的,如果單看排氣,我感覺這就是一臺進口車的配件,Tornado 252R滿滿的細節處理均可圈可點。

    后座下面的通風口更是彰顯了Tornado 252R就是一臺可以上牌的仿賽,暴露了“龍卷風”的本性。

    雖然是仿賽車型,但是舒適度也不打折扣,前后的分離座,軟硬適中,不管是激進賽道駕駛,還是城市代步,都保證了不錯的舒適性。

    整體來說,Tornado 252R確實很好騎,小編騎了幾圈,動力充沛,低扭強勁,同步雙缸發動機基本上沒有太明顯的共振,且聲音非常好聽,延續了幼獅500的感覺,極速雖沒有試駕,想必150km/h應該問題不大。

    目前,Tornado 252R已經到達北京貝納利國門店,這是目前北京的唯一一臺試駕車,歡迎到店試駕,提勁動力車友,據說還有禮包贈送。

    編輯:Tracy
    關鍵字:貝納利 Tornado 252R 評測
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