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      不到2萬,有哈雷韻味的美式巡航250

      時間:2021/9/3 9:48:20

      杰迪機車,一個目前對于國內車友來說,還相對陌生的新興摩托車制造廠商,仿佛近20年來都沒有這家廠商的任何消息,但是在今年杰迪機車連續參加濟南展、北京展,一口氣推出了3款發動機下的5款新車,吸引了不少車友和經銷商的關注。不僅如此,杰迪機車也是曾經打著“軍工”的旗號,吸引了不少的關注度和粉絲。那么事實到底是不是軍工呢?小編經過查閱資料之后,信息顯示的確如杰迪宣傳的相同,在1975年的時候,杰迪就生產了一輛750級別軍用車型,并且在1981年還制造了中國第一批國賓摩托車(當時的代號是11車方隊)。

      話題回到現如今,沉寂已久的杰迪機車在今年再次回歸,是否又預示著什么呢?今天小編所說的這款車也是來自于杰迪,并且還是一款定位250級別的巡航復古摩托車,型號為JD250-4L。外觀設計充滿了美式風格,并且還具備一定的哈雷韻味。不僅如此,這款車的研發前身也是杰迪旗下的一款警用版的車型(JD250-8L),可能這一點對于車友來說在質量上有些放心,但畢竟沉寂了太久,還是需要一段時間考證的。

      對于這款車的售價,官方也是控制在了2萬以內,為19800元,因此市場的競爭優勢還是比較不錯的。目前唯一考證應該就是沉寂已久的杰迪,是否能跟得上國內主流摩托車的腳步。正面車身采用了公路復古巡航的大面積導流罩,而轉向燈也是分列在主大燈兩側和導流罩兩側,點亮之后亮度還是非常不錯的,尤其是對于整車輪廓有著很好的顯示作用。同時尾部的兩側邊箱也是這款車的亮點,應對長途騎行中的載物也有著不錯的表現。

      如果僅看這輛車的外觀,很多車友可能都不會想到,只是一款250級別的車型。但是從車身側面來看就感覺到這款車所搭載的發動機有一些單薄了,的確是250級別。不過所搭載的這款發動機卻是比較經典的一個名為GS250油冷單缸引擎,結合電噴系統,目前的排放也是符合最新的國4標準。而發動機的最大功率是13kw/7500rpm,最大扭矩18N.m/6000rpm,從調效上就不能看出動力輸出偏向于低扭,尤其是前半段,比較適合城市當中騎行。

      我們接著往下說,儀表方面也進行了調整,采用了液晶屏加機械指針的組合型式,信息顯示比較全面的,并且看起來比較規整。除此之外,車輛也是加入了一些基礎性的設計,比如說雙閃按鈕,USB手機充電接口等等。要說續航里程的話,你們可能絕對想不到,雖然只有250級別的排量,但油箱卻達到了20升,保守估計續航里程可能會在600公里左右。如果只是在城市當中通勤,很有可能20天、1個月都不用加油。

      同時在這款車的后邊箱位置,官方也是給予了轉向燈的設計,在夜間騎行時對于后側車輛有著很好的提示作用,大大提高了安全性。制動安全方面畢竟是達到了近2萬元的價格,自然也是標配了ABS防抱死系統,加上前后碟剎,對于這款250級別的復古巡航摩托車,完全可以滿足。同時縱觀現階段的市場,好像還沒有一款與這款車有著相同的外觀風格,所以競爭壓力并不是很大。

      總的來說,作為國內比較老的一個軍工摩托車制造廠商,杰迪可以說是沉寂了很久很久,此次亮相新車也應該想重拾舊業。而今天小編所說的這款車型也是國內比較少見的一種,前身成為警用車,相信也會有比較不錯的實力。不過隔了這么長的時間,也需要重新對于結局進行考證,畢竟現階段很多摩托車企業一年比一年發展快,所以還是希望杰迪能夠快速成長,跟上國內主流摩托車行業的腳步。

      編輯:Tammy
      關鍵字:巡航 杰迪
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