日本雅馬哈和鈴木被曝排放數據造假

據日本媒體八月 9 日報道，在去年發生了兩家汽車制造商斯巴魯和日產汽車數據造假問題之后，日本國土交通省下令對本土的汽車制造商進行內部調查。八月8日，日本國土交通省發表聲明稱：包括 Suzuki、Yamaha 也存在擅自篡改檢驗數據問題。這幾家公司都將新車尾氣和耗油量的抽樣檢驗結果進行了篡改，將原本無效的數據改為有效。

日本國土交通大臣石井啟一也在當天發表評論表示：“ 發生此類事情，很可能使大家（指消費者）對車輛的性能和制造商的品質管理體制產生焦慮情緒。我對這一形勢深表遺憾�！� 他并要求日本汽車制造商要堅決杜絕此類事前再次發生。

關于有摩托車業務的日本企業，據日本國土交通省提供的數據表示，Suzuki 在 2012 年六月以后檢驗的車輛中，數據造假車輛占比 49.9 %（該數據以汽車為主）。而 Yamaha 自2016年1月之后，數據造假車輛占比 2.1% 。

這次是摩托車制造商 Yamaha 首次出現質量管理問題，但 Suzuki 早在2016年就被檢查出存在違規檢測耗油量問題。在日本，越來越多的數據造假事件損害了以高質量、高效率生產著稱的日本制造業形象。

上述報道來自國內媒體。

隨后的八月 9 號，日本 Suzuki 和 Yamaha 分別發表了針對事件的官方公告。

我們摘錄了 Suzuki 和 Yamaha 在昨天發布的這份官方公告中的部分內容，Suzuki 被檢查的摩托車數字是在豐川工場生產的 562 輛，公告中并未說明具體的涉及車輛數字。而首次 “ 入選 ” 的 Yamaha 抽檢數量 335 輛，7 輛車的有問題。而這 7 輛車中，CP3 發動機平臺（MT-09、XSR900 各 1 輛，Tracer 900 兩輛）就占了四輛。

下圖：Yamaha 的官方公告摘錄，以及 CP3 發動機平臺的三款產品。

下圖：Suzuki 昨天發布的官方公告摘錄。