2015年1月，雅馬哈在印尼市場首次推出了MAX系列的小弟NMAX125，次年的3月，在日本市場發售。而這款小排量的踏板車搭載的是雅馬哈124CC的水冷藍芯發動機，燃燒效率高、冷卻快、損耗低是藍芯發動機的核心開發思想。所以NMAX125的油耗和性能水平都超越同級踏板車。
全新的車架設計，使整車的抗扭剛度非常出色。懸架采用連桿式發動機懸置系統，操控表現出色，同時降低了振動。制動系統前后均為碟剎，且標配ABS。所有燈光均采用LED光源，儀表為多功能液晶顯示儀表。
2017年為了符合日本的排放標準有一些小的改變，在隨后的2年均對該車的配色進行了調整。而2021款適用于智能手機的專用應用程序（在車輛儀表中可以顯示手機來電以及電子郵件，以及手機剩余的電池電量，手機上則能顯示發動機轉速等信息。），牽引力控制系統符合2020排放法規的新型“藍色核心”發動機，并配備了“智能電動發電機系統”可實現靜音啟動以及怠速停啟功能。
NMAX 125繼承了在歐洲和日本都很受歡迎的“MAX系列”的基因，將嶄新的風格和運動感凝聚到緊湊車身里。
2021款將提供4種配色，分別為銀色、灰色、啞光深灰色以及啞光藍色。這款車將于6月28日在日本發售，該車在日本的零售價為368500日元（約合21658人民幣）
2021款NMAX 125 ABS主要規格參數
發動機：單缸水冷四氣門四沖SOHC
實際排量（cc）：124
壓縮比：11.2：1
缸徑x行程（mm）52.0 x 58.7
最大功率：9.0／8000
最大扭矩：11／6000
長x寬x高（mm）：1935 x 740 x 1160
軸距（mm）：1340
最小離地間隙（mm）：135
座高（mm）：765
整備質量（kg）：131
油箱容量（L）：7.1
輪胎尺寸：前110 / 70-13 M / C 48P
后130 / 70-13 M / C 63P
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